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Güterzuggepäckwagen Pwgs41 der DR in Epoche 3


 Güterzuggepäckwagen Pwgs41 der DR i im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 15
Best.-Nr.: 

V15NSK20216

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 20.01.2021
Dateigrösse: 39.71 MB
Ihr Preis:
nur 5.25
Preis incl. der geltenden MwSt.
Set enthält ab EEP 15 aufschriftbare Modelle
5 4 5
4
4
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
4
Detaillierung und Materialnachbildung
4
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
4
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Die Güterzuggepäckwagen der geschweißten Bauart 1941 kamen in größeren Stückzahlen auch zur Deutschen Reichsbahn der DDR. Sie trugen hier dann Bauartbezeichnung Pwgs88. Für ihren weiteren Einsatz wurden sie teilweise leicht umgebaut. meist wurde die Dachkanzel entfernt, das Dienstabteil neu aufgeteilt und etwas modernisiert und die Fenster teilweise erneuert. Hier wurden teilweise breite Holzfensterrahmen verbaut. Einige wenige Wagen wurden für Steilstrecken, als Befehls- oder Beobachtungswagen hergerichtet. Dabei wurde lediglich ein Fenster zur Zug- oder Streckenbeobachtung bei geschobenen Zügen an der Stirnseite des Dienstabteiles eingebaut. Diese Wagen waren dann aber auch im normalen Güterzugdienst im Einsatz. Hier wurden die Wagen meist hinter der Lok eingesetzt, es kam aber auch vor, dass sie mitten im Zug oder am Schluss liefen.

Im Set sind drei Waggons in unterschiedlicher Ausführung für den Einsatz in Epoche 3 enthalten.

Technische Daten:

LüP: 10,3m

Achsstand: 6,00m

Ladefläche: 12,3/12,8m²

Ladegewicht: 5,0t

zul. Höchstgeschwindigkeit: 100km/h

Lieferumfang:
  1. DR_Pwgs88-3803-EpIII_SK2
  2. DR_Pwgs88-4804-EpIII_SK2
  3. DR_Pwgs88-6807-EpIII_SK2

Modelle werden in den Pfad Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Gueterwaggons installiert.

Hinweise:

Die Modelle besitzen folgende Extras:

  • Zu öffnende Einstiegstüren.
  • Zu öffnende Laderaumtüren.
  • An beiden Wagenenden können Zugschlussscheiben (für die Kennzeichnung des Zugschlusses) mittels Schieberegler aufgesetzt werden.
  • Weiterhin verfügen die Modelle über eine dem Original angelehnte Inneneinrichtung und eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera sowie Beleuchtungsfunktion.
  • Die Aufschriften der fest angebrachten Laufschilder, die Wagennummer an der Seitenwand und am Langträger, der Heimatbahnhof sowie die Revisionsanschriften sind mit der Funktion der Text-Textur (ab EEP15) veränderbar.
  • Die restlichen Anschriften können bei Bedarf über die beiliegende Usertextur geändert werden.

Modelle sind erst ab der EEP-Version 15 nutzbar!

Die Modelle dieses Sets sind sog. High-Poly-Modelle und besitzen vier LOD-Stufen mit durchschnittlich:

LOD 0 besteht aus ca. 49.800 Dreiecken
LOD 1 besteht aus ca. 6.300 Dreiecken und schaltet in 60 m Entfernung
LOD 2 besteht aus ca. 1.600 Dreiecken und schaltet in 160 m Entfernung
LOD 3 besteht aus ca. 530 Dreiecken und schaltet in 450 m Entfernung
LOD 4 besteht aus ca. 80 Dreiecken und schaltet in 700 m Entfernung.

Für die korrekte Darstellung und Änderung der Anschriften werden folgende Schriften benötigt:

TGL 0-1451 Engschrift, alternativ auch DIN 1451 Engschrift.

Für die Kreideanschriften des schwarzen Laufschildes wird die frei erhältliche Schriftart DJB CHALK IT UP empfolen.

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